Với những người đam mê tốc độ thì môn thể thao đua xe F1 có lẽ không quá xa lạ. Tuy nhiên để hiểu rõ đua xe F1 là gì thì không phải là điều đơn giản nó cần có thời gian để tìm tòi và nghiên cứu. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn làm điều đó.
Đua xe F1 – Đua xe công thức F1 hiểu như thế nào?
Đua xe công thức 1 (tên gọi khác của đua xe F1) là một bộ môn thể thao mang tính chất mạo hiểm dành cho những tay đua ô tô đam mê tốc độ. Cụm từ “công thức” ở trong “đua xe công thức 1” được hiểu như là một hệ thống các quy định và luật lệ mà các tay đua cần phải tuân thủ theo.
Nguồn gốc của giải đấu đua xe công thức 1
Chắc hẳn nhiều người sẽ thắc mắc về lịch sử ra đời của có loại hình thể thao mạo hiểm này khi biết đến giải đua nổi tiếng trên toàn thế giới. Đua xe công thức 1 có lịch sử hình thành và phát triển khá lâu đời.
- Từ năm 1959 đến năm 1980 giải đua xe F1 đã có những cải tiến khá vĩ đại trong đó đáng chú ý nhất là vào năm 1959 đã tạo ra một dấu ấn cho các giải đua sau đó.
- Đến năm 1961, hầu hết tất cả các tay đua xe F1 đều chuyển sang loại xe đua có tiêu chuẩn tầm trung.
- Năm 1926 đến năm 1973 có sự cải tiến ở các xe đua thay vì truyền thống những chiếc xe này được gắn miếng gầm khung gắn liền thân.
- Tiêu chuẩn an toàn của đua xe FF1 cũng được bắt đầu đổi mới từ năm 1980 đến năm 2009. Vào giai đoạn này các sợi carbon đã được đưa vào chế tạo khung gầm thay thế cho những khung gầm chất liệu nhôm truyền thống. Phát minh này đã giúp giảm thiểu số ca thiệt mạng của các tay đua FF1.
- Mãi cho đến năm 1994, FIA đã cấm cho các công nghệ điện tử ứng dụng gây mất an toàn đường đua
- Năm 2003 áp dụng hệ thống hỗ trợ an toàn cho vùng đầu và vùng cổ của các tay đua để đảm bảo tính mạng khi gặp sự cố
- Đặc biệt vào sự kiện năm 2021 đã cho áp dụng hệ thống an toàn Halo được làm bằng titanium để bảo vệ an toàn tuyệt đối cho các tay đua.
Sơ lược hệ thống luật của đua xe F1
Là một môn thể thao khá hút khán giả lẫn người chơi nên đua xe F1 cần có một hệ thống luật khá cụ thể và khá cầu kỳ. Dưới đây là hệ thống luật đua xe theo quy chuẩn có thể áp dụng toàn thế giới
Đội đua
Mỗi mùa giải đua xe F1 thì thường sẽ có tối đa là 12 đội đua cùng tham gia thi đấu. Mỗi đội sẽ được chọn ra hai chiếc xe đua hợp tiêu chuẩn của FIA quy định và các tay đua phải minh chứng được bằng lái cao cấp do liên đoàn ô tô thế giới cấp cho các tay đua.
Chi phí trong mỗi trận đua diễn ra thì sẽ được các đội đua tham gia bỏ ra đặt cọc thường là 48 triệu USD số tiền này sẽ được hoàn trả thành 12 phần đồng đều vào mỗi tháng sau khi các đội đua chính thức tham gia, với trường hợp đội đua tham gia bỏ cuộc thì sẽ bị mất toàn bộ số tiền cọc mà đã đóng góp.
Tay đua xe F1 (Người tham dự)
Mỗi đội sẽ cử ra bốn tay đua để tham gia cho mỗi mùa giải đua có thể tự do thay người nếu cần thiết trước khi tham gia vào cuộc đua phân thứ hạng với trường hợp đội đua muốn thay đổi thành viên muộn hơn với thời gian quy định thì họ phải xin phép và được sự đồng ý của trọng tài mới được thay đổi.
Kỹ Thuật – đua xe F1
Động cơ trong đua xe F1 phải đáp ứng được với những chiếc xe đua tốc độ cao lên đến 360 km/h, đồng nghĩa với vòng quay động cơ máy có thể lên đến 19.000 vòng trên 1 phút
Do đó yêu cầu động cơ những chiếc xe này phải cực kỳ mạnh mẽ có khả năng kéo gấp 5 lần trọng lượng so với những chiếc xe thường, đặc biệt tại những khúc cua gấp. Ngoài ra hiệu suất của xe đua còn phụ thuộc nhiều vào điện tử, bánh xe, khí động học của bánh xe….
Nhiên liệu đốt của xe đua cũng phải được kiểm chứng một cách chặt chẽ. Đối với loại dầu động cơ và mỡ bôi trơn thì sẽ thường được các tay đua tự tìm kiếm để sử dụng cho xe nhằm đạt được hiệu quả cao nhất đối với xe đua của mình.
Dầu động cơ và mỡ bôi trơn có khả năng giúp xe chịu được nhiệt giảm, đi nhiều lượng ma sát và hạn chế sự mòn của lốp xe khi di chuyển tốc độ cao. Lốp xe của những chiếc xe đua được sử dụng 7 loại khác nhau để phù hợp từng đường đua và từng kiểu thời tiết khác nhau.
Lốp xe được xem là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe đua F1 vì nó quyết định nhiều đến tốc độ và sự trơn tru của xe thi đua vì vậy trước mỗi cuộc đua đội đua bất thường kiểm tra chặt chẽ về tính an toàn của lốp xe.
Nội dung hình thức ghi điểm, phạt và cách theo dõi
Ở những cuộc thi nào cũng phải có thưởng có phạt, đua xe công thức 1 cũng không ngoại lệ. Có bao giờ bạn từng thắc mắc họ ghi điểm và phạt như thế nào chưa? Giờ đây bạn sẽ được giải đáp qua bài viết này.
Cách ghi điểm của đua xe F1
10 tay đua về đất trong top 10 sẽ được ghi điểm ở trận đó số điểm tay đua ghi được cũng là số điểm họ lấy về cho đội. Trong những trường hợp tay đua bị dừng lại hoặc không thể tiếp tục chặng đua thì sẽ có một số trường hợp được xem là ngoại lệ với trường hợp.
Với trường hợp tay đua hoàn thành nhiều hơn 75% chặng đường đua thì tay đua đó sẽ nhận được một nửa số điểm đáng lẽ sẽ đạt được. Trong trường hợp trận đua diễn ra không đủ 2 vòng đua mà phải kết thúc không thi đấu lại được thì người chơi đó sẽ không được nhận bất kỳ số điểm nào.
Để có thể ghi điểm thì người chơi phải về đích trong top 10 và không cần phải hoàn thành vòng đua ( hơn 90% đường đua là được). Danh hiệu người chơi và đội chơi vô địch sẽ được tặng cho người chơi và đội chơi có tổng số điểm cao nhất trong các vòng đua.
Trong trường hợp nhiều người đua, đội đua bằng điểm để tranh chức vô địch thì trọng tài sẽ dựa vào vị trí của các tay đua trên đường đua để ra quyết định ai là nhà vô địch.
Hình thức xử phạt
Hình thức phạt của đua F1 là 1 trong những biện pháp mang tính răn đe đối với các đội đua khi có hành vi gian lận trong quá trình tranh tài. Nó giúp tạo ra môi trường cạnh tranh lành mạnh cho các tay đua
Vi phạm tốc độ trong làn Pit
Làn Pit là làn đường mà các tay đua có thể chạy vào bảo dưỡng xe đua khi cần thiết. Trong những ngày tập luyện các tay đua có thể chạy trong làn này với tốc độ 60km/h, đối với thời gian diễn ra cuộc đua thì nâng lên mức tối đa cho phép là 80km/h.
Trong trường hợp các tay đua cố tình vượt qua tốc độ cho phép trong quá trình luyện tập sẽ bị phạt 250 USD cho mỗi km/h vi phạm. Với trong quá trình đua nếu vi phạm sẽ phải chạy phạt vào làn pit lần nữa
Gây tai nạn
Do tính chất nên đua xe F1 xảy ra tai nạn là điều không phải hiếm. Với trường hợp tay đua không cố ý tạo ra tai nạn thì sẽ không phải chịu trách nhiệm hình sự trước pháp luật.
Nếu có đủ chứng cứ cấu thành tội cố ý gây thương tích thì tay đua sẽ truy cứu theo trách nhiệm pháp lý và bồi thường thiệt hại.
Cản trở xe đua khác & phớt lờ tín hiệu cờ của trọng tài
Với những hành vi cản trở các xe đua khác trên trường đua thì đội vi phạm sẽ bị trừ 5s thành tích và phải chịu trách nhiệm pháp lý. Nếu tay đua phớt lờ tín hiệu cờ thì sẽ bị phạt trừ trực tiếp điểm thành tích cá nhân trong giải đua đó.
Cách theo dõi cờ hiệu
Hiện nay trên đường đua có đến 10 loại cờ hiệu. Mỗi loại 1 màu và có 1 ý nghĩa mệnh lệnh khác nhau hoặc đó là một thông tin riêng cho các đội đua cần phải tuân theo
- Cờ đỏ: Báo cáo sự cố có thể xuất hiện phía trước khiến tay đua phải dừng lại ngay lập tức
- Cờ caro trắng đen: Báo hiệu cuộc đua chính thức kết thúc và lá cờ này thường gặp ở vạch đích
- Cờ xanh nước biển: Mang khá nhiều ý nghĩa tùy vào trường hợp sẽ có ý nghĩa khác nhau như báo hiệu có 1 xe đua vượt qua nhanh hơn 1 vòng, nếu lá cờ vẫy 3 lần thì phải để xe sau vượt lên an toàn.
- Cờ vàng: Báo hiệu có nguy hiểm phía trước yêu cầu các tay đua giảm tốc độ
- Cờ xanh lá cây: Báo hiệu đường đua đã được kiểm tra an toàn và có thể tiếp tục chạy
- Cờ trắng: Đường đua của mình có những xe chạy rất chậm
- Cờ vạch thẳng đứng đỏ và vàng: Đường đua đang gặp vấn đề như có dầu trơn hoặc nước
- Cờ đen vòng tròn cam: Báo hiệu có xe cần được đưa vào làn pit khẩn cấp do có sự cố máy móc
- Cờ tam giác trắng đen: Báo hiệu có một tay đua gian lận trong cuộc đua
- Cờ đen: Có đội đua phạm lỗi nghiêm trọng và bị loại ngay lập tức
Tin tức mới nhất về giải đua xe F1
Dân chơi làng đua xe F1 chắc chắn không còn xa lạ với tên tuổi của Verstappen hiện nay đang phủ đầy các mặt báo và trang thông tin mạng. Dưới đây là một số tin tức về giải đua F1 mới có thể bạn quan tâm. Chú ý những thông tin dưới đây chỉ mang thông tin chi tiết không cụ thể. Để biết thêm thông tin chi tiết có thể đọc tại những trang báo chính thống.
- Verstappen xuất sắc bảo vệ thành công chức vô địch Grand Prix Italy.
- Ferrari nhường chức vô địch cho Verstappen với trận đấu kịch tính đây giây cuối cùng.
- Bàng hoàng trước thông tin Verstappen sẽ giải nghệ sớm trong thời gian tới chắc chắn là tin nóng hổi khiến người hâm mộ tiếc nuối.
Kết luận
Đua xe F1 không chỉ là một môn thể thao đầy tính bảo hiểm nó còn là cả một ước mơ cả một khát khao của những tay đua bạn còn ngại ngần chi mà không mang trên tay một tấm vé để có thể cháy cùng các tay đua trên các chặng đường.
